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運送業界ではドライバー不足が深刻化する中、採用活動だけでなく「採用後の戦力化」と「業務効率化」を同時に進めることが求められています。本講演では、物流DXの活用により採用力を高め、未経験ドライバーや外国人ドライバーを早期戦力化している運送会社の最新事例を紹介します。業務管理のデジタル化、採用活動のDX、運行データ活用など、実際に成果が出ている具体的な取り組みを解説します。
このような方におすすめ
・荷主企業の運行管理部門に所属する方
・トラックを10台以上保有する運送業者の物流に関連する部門に所属する方
・荷主企業や物流企業の倉庫部門・倉庫運営管理部門に所属する方
・ 国土交通省上中氏が登壇 ── 特定技能外国人ドライバー採用の最新制度情報を直接解説
・ 船井総研SCが語る2026年度の採用トレンド ── 業界全体の採用時流を俯瞰
・ 未経験ドライバーの早期戦力化 ── ナビタイムのDXソリューション活用事例
・ 物流DX最新事例 ── アセンドによる採用後の戦力化に成功した現場の声
・ 外国人ドライバー採用の実践ノウハウ ── GAグループの最新事例を公開
・ 懇親会で同業経営者と情報交換 ── セミナー後に簡単なネットワーキングタイム
このような方におすすめ
・荷主企業の運行管理部門に所属する方
・トラックを10台以上保有する運送業者の物流に関連する部門に所属する方
・荷主企業や物流企業の倉庫部門・倉庫運営管理部門に所属する方
2026年4月22日(水) 13:00~15:35 / 懇親会 15:50~17:30
※開始30分前よりご入場いただけます。
東京現地開催(オフライン)セミナー ※現地開催です。オンライン配信ではありません。
株式会社ナビタイムジャパン本社 1階セミナーホール
東京都港区南青山3-8-38


◆最寄り駅◆
・東京メトロ 半蔵門線、銀座線、千代田線 表参道駅 徒歩5分
・東京メトロ 銀座線 外苑前駅 徒歩5分
100名(先着順)
無料
名刺 (当日、受付時に1枚お渡しください)
株式会社ナビタイムジャパン
倒産やM&Aが過去最多ペースで進む一方、増収増益企業も増え、物流業界では明確な優勝劣敗が生まれています。2024年問題の影響も続き、離職増が続く今、物流企業が生き残るためには「収益性を高める経営」と「ドライバーの確保・定着」の両立が不可欠です。
激変する物流業界で、利益と人材を同時に確保し“勝ち残る企業”になるための具体策をお伝えします。

株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング 物流HRグループグループ グループマネージャー
2024年問題の対策と物流業界の最新動向~生産性向上のためのデジタル化 DX経営とAIの活用まで解説~
SNSを活用したドライバー職の採用における成功事例勉強会
新たな資金調達手法と運賃交渉・条件改善で築く持続的成長
若手人材を獲得するドライバー採用最新手法
2024年問題を経て深刻化するドライバー不足。それに対して、採用難を打破する鍵となる「未経験・スポットドライバーの即戦力化」に焦点を当てます。
経験の差を埋めるためのナビゲーションを活用した手法や、配送効率を最大化する配車計画の作成、そして誰でも高い品質を維持できる検品の仕組み化など、具体的に解説。
システムを武器に、教育コストを抑えながら配送現場の生産性と品質を両立させる、物流DXの手法を解説します。

株式会社ナビタイムジャパン ビジネスナビタイム事業部 部長
2014年ナビタイムジャパン入社、エンジニアとして法人向けサービス開発に従事。2019年に店舗情報管理クラウド「NAVITIME Location Cloud」を立ち上げ、2021年より同事業部長を務める。2024年からは配送管理システムを提供するビジネスナビタイム事業部長に就任し、物流DXの推進に注力している。
2024年問題をきっかけとして、運送業は「走れば稼げる」世界から、ドライバーの就労人口も減りつつある中、労働時間を適切に守ることを前提としながらも、収益を作る必要性が増してきています。
今回の講演では、ご縁があったドライバーに長く、かつ自社の利益・売り上げの立て方に沿って働いてもらえるような人事制度の設計の仕方と、実際の制度事例をご紹介いたします。

アセンド株式会社 ビジネスグロースチーム
『ロジックス』の導入支援担当者として年間約100社の運送事業者様との接点を持ち、DX推進を支援。情報システム責任者として社内のDXも推進しており、データ活用支援に強みを持つ。
<過去の登壇テーマ一例>
・「車両収支を黒字化へ!事業に合わせた車両購入・売却判断軸の作り方」(2024年5月 ジャパントラックショー)
・「給与制度とドライバー定着 ~人件費を「投資」として見る給与制度へ~」(2024年9月 国際物流総合展)
~行政機関の最新情報アップデート~
・自動車運送分野特定技能1号評価試験について
・先行した特定技能評価試験から見えてきた市場のニーズ
・国交省としての取組方針と今後の実施要項

国土交通省 物流・自動車局 貨物流通事業課 専門官
2006年国土交通省に入省。これまでトラック運送事業、倉庫業、利用運送事業等の物流事業所管部局において物流改善や補助事業などの業務に携わり、近年においてはスワップボディコンテナ車両のガイドラインや各荷種別物流改善のガイドライン策定などに従事。前部署においては首都高速道路(株)に出向。2025年4月から現職。特定技能制度の担当として、自動車運送業分野における特定技能外国人の受入れに向けた各種政策を担当している。
特定技能制度の開始以降、外国人ドライバー採用に取り組む運送会社は増加しています。しかし、「どの国で採用すべきか」「送り出し機関の選び方」「面接での見極め方」など実務課題に悩む企業も少なくありません。本講座では、2ヶ国の面接ツアーから見えた採用成功の分岐点と、送り出し機関選定や面接のポイントを解説します。

株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング 外国人ドライバー採用チーム チームリーダー
運送会社専門の採用コンサルタント。国内ドライバー採用で培った実践ノウハウをもとに、特定技能ドライバーの採用を“制度理解”で終わらせず、“戦力化”まで伴走支援。現地選抜、出発前教育、来日後の立ち上げ、定着支援までを一気通貫で設計し、経営視点で外国人ドライバー活用モデルの構築を支援している。
物流・運送業界の深刻な人手不足に対し、外国人材を単なる「労働力」ではなく「戦略的パートナー」として活用する手法を解説します 。特定技能ドライバー採用の最前線であるインドネシア現地面接のリアルや、自動車整備・倉庫・通訳など各職種の役割分担を提示 。外国人材獲得競争が一層激化する中、2026年度に選ばれる企業となるための人材ポートフォリオ戦略をお伝えします 。

G.A.グループ株式会社 市場開発部 統括マネージャー
2007年入社
ベトナム人材をはじめとする海外人材の採用支援・定着支援を専門とし、製造業・介護・運送物流分野の企業に対して、外国人材導入の企画・育成提案を行っている。
これまでに数多くの中小企業の外国人雇用立ち上げを支援し、現場定着を重視した実践的なコンサルティングを展開している。
本セミナーを今後どのように活かしていくのか、取るべきアクションの整理の時間を取ります。
セミナー終了後に、参加者の皆様同士で繋がっていただける「情報交換会」も予定しております。
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本講演は、株式会社ナビタイムジャパンが主催いたします。
ご記入いただいた情報は、当社個人情報保護方針に従って管理いたします。
尚、ご記入いただいた情報は下記の共催各社へ提供いたします。
株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング(個人情報の利用目的の公表について)
国土交通省(プライバシーポリシー)
アセンド株式会社(個人情報保護方針)
G.A.グループ株式会社(個人情報保護方針)
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